Αποκαλυπτική έρευνα: koumanto.gr

Πως το 30% των κονδυλίων CLLD/LEADER Αλιείας της Ροδόπης χρηματοδότησε υπερπολυτελή καταμαράν που εγκατέλειψαν μόνιμα τη Θράκη. Η προκλητική άρνηση λογοδοσίας της διοίκησης Τοψίδη απέναντι στα πρωτοκολλημένα ερωτήματα του koumanto.gr.

Η δημοσιογραφική έρευνα του koumanto.gr, δεν αποτελεί προϊόν προσωπικής ή πολιτικής αντιπαράθεσης. Αποτελεί τον θεσμικό πυλώνα ελέγχου της δημόσιας διοίκησης και της διαχείρισης του δημόσιου χρήματος.

Όταν οι ευρωπαϊκοί πόροι, που προορίζονται βάσει ρητών προδιαγραφών για την αναζωογόνηση και την αειφόρο ανάπτυξη των πολύπαθων και ακριτικών περιοχών της Θράκης, μετατρέπονται σε ιδιωτικά εργαλεία παραγωγής πλούτου εκατοντάδες μίλια μακριά, ο έλεγχος δεν είναι απλώς δικαίωμα, είναι επιτακτική ανάγκη.

Μετά από 408 ώρες αναμονής, εκκωφαντικής και ένοχης σιωπής…

Το koumanto.gr σπάει το επικοινωνιακό «φράγμα» και φέρνει στο φως της δημοσιότητας, τον «απόρρητο» φάκελο δημοσιογραφικής έρευνας (αυτό είναι το 1ο μέρος).

Παρά το γεγονός ότι απευθύναμε επίσημα γραπτά ερωτήματα με λήψη αριθμών πρωτοκόλλου, τόσο και κυρίως, ο Περιφερειάρχης ΑΜΘ Χριστόδουλος Τοψίδης, όσο και η Διοίκηση της Αναπτυξιακής Ροδόπης (ΑΝ.ΡΟ. Α.Ε.) επέλεξαν να μην απαντήσουν, κρυβόμενοι πίσω από μια πρωτοφανή άρνηση λογοδοσίας προς τους πολίτες της Θράκης.

Τα Ντοκουμέντα της Απόφασης Ολοκλήρωσης

Τα επίσημα έγγραφα ολοκλήρωσης της Αναπτυξιακής Ροδόπης (ΑΔΑ: ΨΛ7H46ME52-2M0) δεν αφήνουν περιθώριο για παρερμηνείες.

Από το συνολικό ποσό των 1.222.533,78 € που διατέθηκε για ολόκληρο το πρόγραμμα CLLD/LEADER Αλιείας της Περιφέρειας, οι δύο (2) από τις δέκα (10) συνολικά εγκεκριμένες χρηματοδοτήσεις κατευθύνθηκαν σωρευτικά στην ίδια επιχειρηματική σύμπλευση, απορροφώντας το 30% των συνολικών πόρων… ολόκληρου του τοπικού προγράμματος!

Τα επίσημα στοιχεία του Πίνακα 1 (Σελίδα 5 της απόφασης) καταγράφουν:

1. Κωδικός Πράξης MIS 5200805: Δικαιούχος η εταιρεία «ΝΙΚΜΑΡ ΣΑΙΪΛΙΝΓΚ Ν.Ε.Π.Α.» (ΑΦΜ 996906093) – Επιλέξιμη Δημόσια Δαπάνη: 200.000,00 € (το απόλυτο χρηματοδοτικό ταβάνι/πλαφόν της πρόσκλησης).
2. Κωδικός Πράξης MIS 5200806: Δικαιούχος η ατομική επιχείρηση «ΜΠΟΥΓΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ» (ΑΦΜ 150503512) – Επιλέξιμη Δημόσια Δαπάνη: 169.295,02 €.

Το Γεωγραφικό Παράδοξο και «οι ναυλώσεις» στο Νότιο Αιγαίο

Η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος είχε σαφή και ρητό τίτλο: «Ιδιωτικές επενδύσεις για την αειφόρο ανάπτυξη των αλιευτικών περιοχών Π.Ε. Ροδόπης & Ξάνθης».

Ως φυσική και νομική έδρα των σκαφών ορίστηκε το Φανάρι Κομοτηνής, με αποκλειστικό σκοπό την τόνωση της τοπικής αλιευτικής και τουριστικής ζώνης.

Ωστόσο, τα ψηφιακά πειστήρια του διεθνούς συστήματος γεωεντοπισμού πλοίων (AIS) αποκαλύπτουν μια εντελώς διαφορετική πραγματικότητα.

Τα δύο υπερπολυτελή καταμαράν της επένδυσης, Celena V (Lagoon 42, ναυπήγησης 2023) και Celena VI (Lagoon 46, ναυπήγησης 2023), εγκατέλειψαν μόνιμα το Θρακικό Πέλαγος.

Όπως αποδεικνύεται από τους επίσημους καταλόγους των διεθνών πρακτορείων yacht chartering, τα σκάφη αυτά διατίθενται συστηματικά για ιδιωτικές ναυλώσεις χιλιάδων ευρώ (έως και 5.700 € την εβδομάδα) με μόνιμες βάσεις δραστηριοποίησης (Base) την Κω στο Νότιο Αιγαίο και την Κέρκυρα στο Ιόνιο.

Η Θράκη πλήρωσε την επένδυση, αλλά το οικονομικό αποτέλεσμα παράγεται εκατοντάδες μίλια μακριά.

Η Σύγκριση που Εκθέτει τους Σκοπούς: Το Παράδειγμα της Σαμοθράκης

Για να γίνει απόλυτα κατανοητό το μέγεθος της γεωγραφικής απόκλισης, η έρευνα του koumanto.gr που ακόμα δεν έκλεισε τον τελευταίο κύκλο της ο οποίος αφορά άλλες διαφορετικές περιπτώσεις αφήνοντας ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα, ανέλυσε παράλληλα τις αντίστοιχες χρηματοδοτήσεις του ίδιου προγράμματος LEADER Αλιείας στον Έβρο και τη Σαμοθράκη.

Εκεί, εταιρείες όπως η «ΣΑΜΟΘΡΑΚΙΑΝ ΜΠΟΑΤΣ Ν.Ε.Π.Α.» (MIS 5198155, 200.000€), η «ΘΕΡΜΑ ΝΕΠΑ» (MIS 5198162, 200.000€), η «ΓΟΥΪΝΓΚΕΝΤ ΒΙΚΤΟΡΥ ΝΕΠΑ» (MIS 5198161, 199.998€) και η «ΔΑΝΑΟΣ YACHTING» (MIS 5198164) φέρεται να ολοκλήρωσαν τις επενδύσεις τους διατηρώντας κανονικά τα σκάφη τους (όπως τα AXIEROS II, ARMONIA, AIOLOS, GALINI) στο Βορειοανατολικό Αιγαίο και τη Σαμοθράκη, παράγοντας τοπικό πλούτο.

Επαναλαμβάνουμε πως αυτό τουλάχιστον προκύπτει, από τα πρώτα μέχρι στιγμής ευρήματα της έρευνας η οποία μένει ανοιχτή και ίσως ανατραπούν αρκετά δεδομένα. Επομένως εύλογα μένουμε σταθερά στο σοβαρότατο ερώτημα: Γιατί στην περίπτωση της Ροδόπης επετράπη η μόνιμη «μετανάστευση» των σκαφών Celena στο Νότιο Αιγαίο ή στο Ιόνιο και όπου αλλού;;

Οι Φωτογραφίες-Ντοκουμέντο της Πλήρους Γνώσης

Η γραμμή άμυνας της άγνοιας ή της τυπικής «αποστασιοποίησης» καταρρέει πλήρως μπροστά στα οπτικά πειστήρια που παρουσιάζει σήμερα το koumanto.gr.

Τον Απρίλιο του 2024, η ίδια η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης έθεσε υπό την επίσημη αιγίδα της το 1ο North Aegean Boat Show στο Λιμάνι του Φαναρίου. Εκεί, ο Περιφερειάρχης κ. Χριστόδουλος Τοψίδης παρέστη με κάθε επισημότητα για να τελέσει τον αγιασμό και τα εγκαίνια.

«Οι φωτογραφίες από την επίσημη παρουσίαση στο Φανάρι Κομοτηνής τον δείχνουν σε πρώτο πλάνο, να δίνει συνέντευξη και να παρίσταται στον αγιασμό, ακριβώς μπροστά στα καταμαράν του γαλλικού ναυπηγείου BALI. Ο κ. Τοψίδης γνώριζε άριστα τη φύση, το μέγεθος και το brand της συγκεκριμένης επένδυσης σκαφών αναψυχής που επιδοτήθηκε από τους πόρους της περιοχής, έστω και αν απέφυγε να απαντήσει στο koumanto.gr για τη γεωγραφική τους “μετανάστευση”.»

Η ανώτατη ηγεσία της Περιφέρειας γνώριζε άριστα την ύπαρξη, το μέγεθος και τη φύση της επένδυσης. Αυτό που κατά την εκτίμησή μας τουλάχιστον, απέφυγε να δηλώσει στους πολίτες της Θράκης, είναι ότι τα σκάφη που εγκαινίαζε με ευρωπαϊκά χρήματα, είχαν ήδη τροχοδρομηθεί για να εγκαταλείψουν την περιοχή.

Το πειστήριο της πλήρους γνώσης: Ο κ. Τοψίδης παραχωρεί δηλώσεις στα μέσα ενημέρωσης.

Γιατί η Περιφέρεια επέβαλε σιωπή 408 ωρών αντί να απαντήσει στα θεσμικά ερωτήματα του koumanto.gr;

Επιτακτική Ανάγκη Ελέγχου από τις Ανώτατες Αρχές

Το koumanto.gr, δεδομένης της πλήρους άρνησης λογοδοσίας από την Περιφέρεια ΑΜΘ, θέτει το σύνολο του αποκαλυπτικού φακέλου στη διάθεση των ανώτατων εθνικών και ευρωπαϊκών ελεγκτικών μηχανισμών.

Είναι σαφές ότι το ζήτημα της τήρησης των μακροχρόνιων γεωγραφικών δεσμεύσεων των επιδοτούμενων σκαφών πρέπει να ελεγχθεί άμεσα από:

1. Την Εθνική Αρχή Διαφάνειας (ΕΑΔ) για τη στάση και τις ενέργειες των στελεχών της Αναπτυξιακής Ροδόπης.
2. Το Σώμα Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος (ΣΔΟΕ) και την Περιφερειακή Διεύθυνση Στρατηγικού Σχεδιασμού.
3. Την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης (OLAF), καθώς πρόκειται για κοινοτικούς πόρους του ΕΤΘΑ που χρησιμοποιήθηκαν εκτός της ορισμένης περιοχής παρέμβασης.

Η λογοδοσία δεν αποτελεί χάρη ή απαίτηση οποιουδήποτε μέσου, αλλά ύψιστη υποχρέωση. Το koumanto.gr δημοσιεύει αυτούσιο υλικό από τον φάκελο της έρευνας  με ευρήματα, έγγραφα και άλλα πειστήρια. Οι πολίτες πλέον βλέπουν ποιοι επιλέγουν να σιωπούν.